Летопись клуба "Москвичок"

< Назад

Страница 2

Вперед >

         В 1999 году с 16 по 18 июля в Москве на аэродроме «Тушино» состоялась выставка старых автомобилей. Выставка имела название «Экзотика 99». Мы уже заранее приготовили автомобили к перегону на аэродром. Перегон состоялся 15 июля вечером. Утром и днём готовились самым тщательным образом к перегону, грузили в багажники автомобилей необходимые вещи.

            Кстати, у нас в автоклубе «Москвичок» есть ещё один замечательный автомобиль МЗМА-401 М. Номерной знак 27 28 МКИ, выпущен был в 1954 году. Буква «М» означает «Медицинский». Этот «Москвич» был предназначен для разъездов врачей и медицинского персонала для оказания помощи на дому. На крыше автомобиля над ветровым стеклом находилась фара с белым матовым стеклом, на котором был изображен опознавательный знак «Красный Крест». На ветровом и заднем стёклах также были опознавательные знаки. На дверях автомобиля была надпись «Помощь на дому». Ради смеха мы рядом с этой надписью приписали «Психиатрическая». Получилось: «Психиатрическая помощь на дому». Это было забавно, хотя на самом деле такой надписи быть не должно. Но на всех выставках посетители были очень довольны. Обивка салона и сидений этого автомобиля была из кожзаменителя, который при необходимости можно мыть и дезинфицировать. Такая же обивка ставилась на все автомобили «Скорая помощь». К сожалению, на нашем замечательном «Москвиче» отсутствовал двигатель, поскольку его пришлось накануне снять и отвезти в ремонт. Мы решили взять автомобиль на буксир другим «Москвичом». Это был «Москвич» модели МЗМА-403 Т. Он был выпущен в 1964 году. Номерной знак 54 73 ЮАИ. Буква «Т» означала «Такси». На его дверях были шашечки и буква «Т». Перед ветровым стеклом, в верхней части, с правой стороны был расположен зелёный огонёк, который загорался красивым зелёным цветом, когда такси было свободно. Получился автопоезд: МЗМА-403 Т «Москвич-Такси» и МЗМА-401 М «Москвич-Помощь на дому».

            Вечером всё было готово к отправлению. На улице ещё светло, погода хорошая. Автоколонна медленно двинулась от здания автоклуба «Москвичок» и, постепенно прибавляя скорость, отправилась в «Тушино» на аэродром. На всякий случай ехали не спеша, не более 40 км/ч. Первые 30 минут проехали благополучно, и вдруг автоколонна остановилась пред перекрёстком на проезжей части. Я снова ехал в том же «Москвиче», сделанном по заказу, и с тем же водителем Виталиком Фроловым. Мы были третьими в автоколонне и поэтому сразу не могли понять, по какой причине произошла остановка. Вдруг видим, наш руководитель Андрей Ясинский бежит вдоль колонны и зовёт всех на помощь. Мы с Виталиком побежали вперёд. Первым в автоколонне был автопоезд «Такси-Помощь на дому», и стоял он в аварийном состоянии: автомобиль «Помощь на дому» передней частью наехал на «Такси», который его буксировал. К счастью, скорость была маленькой и повреждения незначительными: у «Такси» чуть-чуть помялся задний буфер, а у «Помощи на дому» помялась облицовка радиатора и передние крылья. Из радиатора «Такси» слегка выбивалась струйка пара, и, когда Андрей осторожно открыл крышку горловины радиатора, оттуда с силой вырвалась такая струя кипящей воды, что Андрей еле успел отскочить в сторону, чтобы не обжечь руки и лицо. Я посмотрел на указатель температуры воды и удивился: стрелка показывала свыше 110 градусов. Вскоре всё выяснилось: двигатель у «Такси» перегрелся из-за того, что было неправильно отрегулировано зажигания. Немного пришлось подождать, пока остынет двигатель, затем долили воду в радиатор  и отрегулировали зажигание.

            Наезд произошёл вот по какой причине: когда двигатель «Такси» перегрелся и его остановили, «Помощь на дому» отцепили от него. Попытались завести «Такси» «с толкача», но ничего не получилось, потому что двигатель был сильно перегрет. Автомобиль «Помощь на дому» стоял на расстоянии 20-25 метров от «Такси». Мы слишком поздно заметили, что на этом участке дороги был небольшой уклон. Неожиданно «Помощь на дому» тронулся с места и, увеличивая скорость, покатился на «Такси», который всё ещё стоял впереди с перегретым двигателем. Таким образом произошёл наезд, который, к счастью, был не сильным. Потом отрегулировали зажигание на «Такси», остудили систему охлаждения, завелись «с толкача», потому что не работал стартёр, прицепили обратно «Помощь на дому» и поехали дальше. По просьбе Андрея я поехал с ним в «Москвич-Такси», потому что нужна была моя помощь. Через 15 минут мы остановились, чтобы проверить у «Такси» системы зажигания и охлаждения. Всё было в полном порядке. Мы благополучно пригнали автоколонну на аэродром «Тушино».

            «Экзотика 99» прошла успешно, как и все предыдущие выставки. Автомобилей старого образца на выставке было много. Некоторые посетители имели при себе фотоаппараты и видеокамеры. Они с удовольствием производили съёмки автомобилей. Рядом с нашими автомобилями стояли другие «Москвичи». Один из них был самых ранних и первых выпусков. Это был МЗМА-400 «Москвич» 1947 года выпуска. Он имел номерной знак 60-70х годов  28 97 МКЕ. Его владелец Егор Карпунин из автоклуба «Ретро-Москвич». Был ещё один МЗМА-400 «Москвич», но он был переделан под автомобиль «Опель Кадет К 38». Такие автомобили начали выпускаться ещё до Великой Отечественной Войны с 1938 года. Его владелец и реставратор Денис Минаков поступил совершенно правильно. Дело в том, что в настоящее время автомобилей «Опель-Кадет К 38» практически не осталось, а этот, переделанный под «Опель» «Москвич», был до переделки в очень плохом состоянии. А поскольку автомобилей МЗМА-400, 401, 402 и других оставалось ещё в нормальном количестве, то Денис решил этот «Москвич» переделать. Он переделал его не под простой «Опель», а под «Опель» военного образца. Кузов был покрашен под цвет окружающей местности, то есть под летний камуфляж. Автомобиль предназначался для перевозки штабных генералов и командиров в военных условиях. На соседних рядах и стоянках стояли другие «Москвичи» старого образца из других автоклубов, не только города Москвы.

            Вечером 18 июля все автомобили уехали из «Тушино» и разъехались по своим автоклубам. Автовыставка «Экзотика 99» закончилась. Наша автоколонна тоже отправилась в свой клуб «Москвичок». Ехали не более 40 км/ч. Я снова поехал на МЗМА-401, который был сделан на заказ, и снова с Виталиком Фроловым. На этот раз ничего по дороге с нами не случилось, мы благополучно добрались до клуба и поставили автомобили на стоянку.

< Назад

Страница 2

Вперед >